汽油车污染物排放限值及测量方法

（双怠速法及简易工况法）

GB 18285-2018

柴油车污染物排放限值及测量方法

（自由加速法及加载减速法）

GB 3847-2018

      OBD通俗来讲就是车载诊断系统，是指安装在汽车和发动机上的计算机信息系统，属于污染控制装置。应具备下列功能：

        1、诊断影响排放性能的故障；

        2、在故障发生时通过报警系统显示；

        3、通过存储在电控单元存储器中的信息确定可能的故障区域并提供信息离线通讯。如果车辆存在影响排放的故障，都可以通过OBD接口读取，并能够实时读取车辆的实时数据流。

      OBD检查简单来说就是用专用设备读取车辆OBD故障信息和相关数据信息，并作为判断车辆检测是否合格的项目。OBD检查仅针对OBD检查对象为2011年7月1日以后生产的轻型汽油车（总质量不超过3.5吨）；2013年7月1日以后生产的重型汽油车（总质量大于3.5吨）；2018年1月1日以后生产的柴油车。注册登记、在用汽车OBD检查自2019年11月1日起将成为检验是否合格的判别项目。

      需要进行环保检验的新购非免检车是指从11月1日（含）开始申请注册登记的非免检车辆。

      老标准只通过测量光吸收系数反映颗粒物的排放情况，未对氮氧化物进行测量，自2019年11月1日起，使用加载减速工况法检测的柴油车增加了氮氧化物的检测，柴油车氮氧化物检验成为环保检验是否合格的判别项目之一。

        为深入贯彻国务院印发的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》及生态环境部等11部门联合发布《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》的要求，严厉打击生产、进口、销售不达标车辆违法行为，加强源头管理，保障车主合法权益，自2019年11月1日起，开始对新购非免检车进行环保上线检测。