2014年5月，大众“排放门”的“雷”被引爆， 2015年9月，美国政府向大众公司开出巨额罚单，“排放门”事件震惊全球。至今，召回的汽车累计千万辆之多，花费超过数百亿美元，余波仍未平息。 

2015年8月，十二届全国人大常委会第十六次会议通过了修订后的《大气污染防治法》。其中第五十八条规定，国家建立机动车和非道路移动机械环境保护召回制度。生产、进口企业获知机动车、非道路移动机械排放大气污染物超过标准，属于设计、生产缺陷或者不符合规定的环境保护持久性要求的，应当召回；未召回的，由国务院市场监督管理部门会同国务院生态环境主管部门责令其召回。

市场监管总局应建立机动车环境保护召回信息系统（简称信息系统）和监督管理平台，并与生态环境部建立信息共享机制。

市场监管部门负责收集并核实环保缺陷相关信息，并逐级上报市场监管总局；生态环境部门负责收集和分析机动车环保检验信息、污染控制技术信息、有关维修信息和投诉举报信息，逐级上报生态环境部。

市场监管部门应当会同生态环境部门建立专家会商机制，定期组织开展会商，分析处理机动车可能存在的环保缺陷信息。

生产者应备案并报告环保质保信息；备案环保相关法律诉讼、仲裁、召回、维修等信息；建立健全机动车信息追溯管理制度，相关信息保存期不得少于10年。

机动车环保缺陷可能造成严重污染、社会影响重大的，市场监管总局可以会同生态环境部组织技术机构直接开展调查。两部门在必要时可向社会发布风险预警信息。

确认机动车存在环保缺陷的，生产者应当立即停止生产、进口、销售，并实施召回。自确认机动车存在环保缺陷之日或被责令召回之日起5个工作日内向市场监管总局和生态环境部备案；自备案之日起5个工作日内向社会发布召回信息，并在30个工作日内以有效方式通知车主；自召回实施之日起每3个月向两部门提交一次召回阶段性报告；完成召回15个工作日内提交召回总结报告。

同时，第二十二条提出，生产者认为其机动车产品不存在环保缺陷的，可以自收到通知之日起15个工作日内向市场监管总局提出书面异议，并提交相关证明材料。

根据不同情形，市场监管部门依照《缺陷汽车产品召回管理条例》第二十二、二十三、二十四条相关规定予以处罚。

《征求意见稿》第三十七条提出，经营者违反本规定，未停止销售或者交付环境保护召回汽车产品，隐瞒相关情况的，由市场监管部门责令改正，拒不改正的，处三万元以下的罚款。

此外，第四十条规定指出，生产者实施召回不免除其依法应当承担的责任。依其他法律法规已承担相应责任的，不免除其召回责任。