“出口”已成为现在汽车行业最热门的话题之一。面对这场中国汽车行业面临的全球机遇与挑战，诸多领域亟需讨论形成共识，汽车检验检测就是其中之一。

8月26日，中国汽车检验检测技术战略发展研究委员会（以下简称“汽车检测战略委员会”）研讨会在深圳举行。围绕“检验检测如何助力民族汽车品牌走出去”、“检验检测机构国际化发展思路是什么”这两个话题，在这场研讨会上，委员会委员从不同的角度发表真知灼见，达成共识。

到了检测机构走出去的时候了

对当地政策做系统性研究是第一要务

2022年，中国汽车出口311万辆，超越德国，成为全球第二大汽车出口国。今年上半年，我国汽车出口量首次超过日本，跃居世界首位。

汽车出口形势一片大好，节奏之快行业内外有目共睹。需要注意的是，现在中国的汽车出口还没有完全按照产品输出、技术输出、标准输出这样的节奏进行，存在着诸多风险。

如何助力汽车出口，提前规避未来风险，让车企从“走出去”到“走进去”？汽车检测战略委员会委员们一致认为：排在首位的是对当地政策系统性的理解。研究透对方的需求、法律法规，对未来规避风险非常重要！毕竟，此前在拓展海外市场之时，企业由于不了解当地政策而出现不利于自身发展现象时有发生。

“目前企业对市场环境不熟悉，没有一个独立机构或NGO机构助力，靠企业单打独斗，很难成功。”正如中国汽车工程研究院股份有限公司原董事长李开国所强调，“现在也到了需要检测机构组建联盟走出去的时候了！”

他建议，可以针对出口国选择几个具有代表性的区域，设立海外认证机构。国内六家主要检验检测机构也可以进行联合合作，拟定不同的课题，从检测认证的角度来分析欧洲、东南亚等地的出口策略。

当下，中国出口占据先发优势，走出去要以标准化为引领，实现检验检测一体化。事实上，随着中国新能源汽车在全球发挥的作用越来越大，目前中国正在成为海外市场标准制定的参与者。

中国汽车技术研究中心有限公司党委委员、副总经理周华介绍，在相关部门的牵头下，将成立中国汽车企业国际化发展创新联盟。联盟将针对政策研究、标准法规、数据统计、贸易协调、金融保险、检验检测等领域开展业务，助力国内车企更好地走出去。

中汽中心积极发挥汽车行业国资央企的“国家队”作用，深化民族汽车产业“走出去”属地化服务，在德国、日本设立了子公司及常驻办事处，在瑞士设立了我国标准化领域首个在海外设立的专门机构——中国汽车标准化国际中心（日内瓦），为中国汽车产业更加积极融入全球体系起到了重要推动作用。

要打造中国检验检测认证品牌

开拓国际化发展新市场

汽车出口也为检验检测机构的国际化发展带来了新的机遇。在研讨会上，汽车检测战略委员会委员们一致认为：要打造中国的检验检测认证品牌！目前，国内的检验检测机构有很多，但距离世界级的检测认证品牌还有一定差距。同时，光有检验检测的能力并不够，还需要国际化的经营、熟悉经贸规则、熟悉国际法律法规的人才。

本次研讨会上，机械科学研究总院集团有限公司原副总经理李建友进行了总结。他表示，要强化标准引领，发挥好协同作用。包括智能网联测试平台等在内的新事物，标准的规范，引领示范作用很重要。还要发挥好联盟标准、行业标准、国际化标准的示范作用。

此外，他也表示，随着中国市场慢慢延伸到国外市场，第三方机构要高度重视国际化市场的发展。根据市场需求做到精准服务，协同开展规范性市场行为的分析研究。

他提到，建设布局海外市场，要重视中东、欧洲、北美、东南亚、非洲这几个区域。过去的服务机构、办事机构可能就是为了检测市场，随着市场的转变，检验检测机构的模式功能要放大，变成一个综合性国外服务机构，要有包括市场分析、法律法规研究的集成化综合服务能力。

他强调，第三方机构在国外布局，应该与国际化协调部门建立组织构架体系，做到总部、国内、国际有机结合。在国外，可以服务某地区的需求、法规和认证；在国内，可以对接出口中国的大企业。为企业解决出口前的困惑，提升一站式服务能力，是第三方机构应该开拓的一个新市场。

文章转载自 中国汽车报

文：赵琼 编辑：赵方婷 版式：王琨